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发动机烧机油的故障检测及排除

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该用户从未签到

发表于 5-1-2007 20:42:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车维修知识
发动机烧机油的故障检测及排除发动机在工作过程中若烧机油,不仅造成成机油的浪费,而且将使气缸内积碳增多,加剧气缸与活塞的磨擦,降低发动机的有效功率。
  常见的发动机烧机油现象主要有以下三种:
  1、气门导管泄漏 启动时排气管冒蓝烟,发动机工作一段时间后排气管排烟恢复正常。这种情况说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的。最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成成机油泄漏,进而渗入燃烧室所至。
  2、气门外进入燃烧室 排气管在正常工作时冒蓝烟,而加机油口并无脉冲蓝烟。这种情况说明活塞与缸壁的密封良好,极有可能是从气门外进入燃烧室,可能是由两个方面的原因造成的;一是气门杆磨损过量或气门杆油封失效,使气门室内的机油被吸入燃烧室;二是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反,使机油随可燃混合气体经进气管进入燃烧室。
  3、活塞密封进入燃烧室 排气管冒蓝烟,同时可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种现象说明机油燃烧后的废气漏税入曲轴箱,并从加机油口脉动冒出,可初步判定活塞连杆组密填充效果不好,活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题,都会使用权活塞环产生泵油现象汽车维修知识


专家说汽车制动系统检测

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    郁闷
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 28-10-2016 11:26:06 | 显示全部楼层
    不错!!详细   学习了!!!
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