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    <title>汽车工程师之家 - 『混合动力—电动汽车』</title>
    <link>http://cartech8.com/forum-29280-1.html</link>
    <description>Latest 20 threads of 『混合动力—电动汽车』</description>
    <copyright>Copyright(C) 汽车工程师之家</copyright>
    <generator>Discuz! Board by Comsenz Inc.</generator>
    <lastBuildDate>Mon, 15 Jun 2026 18:40:40 +0000</lastBuildDate>
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      <title>汽车工程师之家</title>
      <link>http://cartech8.com/</link>
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      <title>固体电池模组堆叠热失控蔓延超过预期，双面水冷板间距应该如何重新设计？</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-667147-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[关于固体电池模组堆叠热失控蔓延超过预期问题分析与解决方案探讨近日，我们在固体电池模组堆叠测试中发现热失控蔓延情况超过预期。对此现象进行深入分析后，我们初步判断模组内部热量管理存在问题，需对双面水冷板间距进行重新设计优化。以下是我们针对该问题提出的分析 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>shuizhonghua</author>
      <pubDate>Sat, 05 Apr 2025 01:35:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>电机控制器散热设计的边界条件有哪些？</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-667091-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[关于电机控制器散热设计的边界条件探讨尊敬的同行们：电机控制器作为电动汽车的核心部件之一，其性能与散热设计息息相关。在进行电机控制器散热设计时，必须考虑一系列边界条件以确保其效能和可靠性。以下是对电机控制器散热设计边界条件的专业解析。首先，环境条件是一 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>Anonymous</author>
      <pubDate>Thu, 03 Apr 2025 00:50:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>动力电池售后索赔率考核指标设置，既要控制成本又要保证客户满意度该如何平衡？</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-667069-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[关于动力电池售后索赔率考核指标设置——平衡成本与顾客满意度的专业探讨尊敬的同行们：随着电动汽车市场的飞速发展，动力电池的售后索赔问题逐渐成为关注的焦点。在动力电池的售后服务中，如何设置索赔率考核指标，既控制成本又保证客户满意度，是我们必须面对的挑战。 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>andyo7</author>
      <pubDate>Wed, 02 Apr 2025 03:57:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>氢燃料电池双极板的超精密冲压模具如何控制微流道尺寸精度（公差±5μm）？</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-667067-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[关于氢燃料电池双极板超精密冲压模具微流道尺寸精度的控制尊敬的同行们，在现代汽车工程中，氢燃料电池双极板的冲压模具技术已成为关键领域之一。针对微流道尺寸精度（公差±5μm）的控制，我希望能借此机会分享一些专业的经验和见解。一、模具设计优化首先，从源头上保 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>suzuki</author>
      <pubDate>Wed, 02 Apr 2025 01:45:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>车辆发生碰撞后，高压系统会做什么呢？</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-667003-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[现在的新能源车，整车高压动不动就是400V或者800V，或者昨天比亚迪发布的全域1000V，在整车上，如此高压肯定是会有一定风险的，那在整车碰撞场景，高压系统如何保证安全呢？

车辆运行过程中， BCM和BMS监测CAN总线碰撞信号， VCU 监测 CAN 总线和硬线碰撞信号。若出现 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>babylemon828</author>
      <pubDate>Sat, 29 Mar 2025 07:21:29 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>氢燃料内燃机的爆震倾向与NOx排放控制有哪些新型燃烧模式（如HCCI）适用？</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-666980-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[关于氢燃料内燃机的爆震倾向与NOx排放控制的新型燃烧模式探讨作为一名汽车工程师，对于氢燃料内燃机的研发与应用我深感关注。近日，关于氢燃料内燃机的爆震倾向与NOx排放控制的问题，成为行业内的研究热点。在此，就新型燃烧模式如HCCI（均质压燃）的应用进行一番探讨。 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>xiaocheng</author>
      <pubDate>Thu, 27 Mar 2025 01:45:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>快充技术对电池寿命衰退的量化影响是什么？如何通过SOC/BMS策略缓解？</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-666821-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[【专业探讨】快充技术对电池寿命衰退的量化影响及SOC/BMS策略应对随着电动汽车的普及，快充技术日益受到关注。其对电池寿命的影响亦不容忽视。本文旨在探讨快充技术对电池寿命衰退的量化影响，并提出如何通过SOC（电池荷电状态）和BMS（电池管理系统）策略缓解其影响。 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>suzuki</author>
      <pubDate>Wed, 19 Mar 2025 06:45:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>带你了解纯电动汽车高压电气系统</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-666776-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[引言

纯电动汽车是以动力电池为能源，其电气系统包括高压电气系统、低压电气系统及 CAN 通讯信息网络系统。本文粗浅的介绍高压电气系统的组成及其发展趋势。

高压电气系统的组成

在纯电动汽车上，高压电气系统主要是负责启动、行驶、充放电、空调动力等。主要包括电 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>mengmianren</author>
      <pubDate>Sun, 16 Mar 2025 07:22:01 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>博格华纳P3混动</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-666766-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>lichengwan</author>
      <pubDate>Sun, 16 Mar 2025 07:12:21 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>特斯拉ModelY电池技术的深度解读</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-666763-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[01

电池结构

1、上壳体
Model Y的密封由Model 3的整体密封圈，变为电池管理系统区域的局部泡沫垫密封；
Model Y吸音棉面积大幅减少，材料由纤维棉改为海绵条；





2、制冷剂管路老爷子对Model Y的制冷剂管路的设计很赞赏，原因：制冷管路有足够的刚度，方便装配，而 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>mizhongquan</author>
      <pubDate>Sun, 16 Mar 2025 07:02:53 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>法雷奥最新800V技术产品组包含哪些？</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-666778-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[法雷奥的最新800V技术包含了完整的、基于市场需求的产品组合，包括eAxle电驱动、eMotor电机、Inverter逆变器、OBC车载充电机和DC/DC转换器等。



法雷奥新的第五代Inverter 逆变器可扩展平台适用于400V到800V电压、300Arms到650Arms相电流；结合优化的SiC Mosfet（碳化 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>hk4835</author>
      <pubDate>Sun, 16 Mar 2025 06:58:21 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>五菱宏光EV英搏尔电机控制器拆解分析</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-666759-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[-----硬件拆解报告第 10 篇-----

两年前我们分析了五菱神车的电机控制器，一直没有对外分享出来，最近整理历史资料发到公众号，供大家一起交流学习。



五菱宏光EV（尤其是宏光MINIEV系列）自2020年上市以来表现出色，成为微型电动车市场的领军车型。截至2024年2月 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>fl8111</author>
      <pubDate>Sun, 16 Mar 2025 06:44:16 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>氢燃料发动机的关键技术障碍是什么？如何解决储氢安全性问题？</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-666724-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[关于氢燃料发动机的关键技术障碍及储氢安全性问题的探讨作为一名汽车工程师，我深知氢燃料发动机在推动新能源汽车领域发展中的重要性。然而，其关键技术的掌握和突破，以及储氢安全性问题的解决，仍是行业面临的重要挑战。一、氢燃料发动机的关键技术障碍氢燃料发动机的 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>xiaocheng</author>
      <pubDate>Sat, 15 Mar 2025 06:45:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>一文了解SOC/SOH/均衡等功能</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-666658-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[1 什么是动力电池

动力电池是电动车的重要零部件，动力电池通常采用锂离子电池，因为与其他类型的电池相比较，其单位质量的能量高，高功率密度、高能效和高温下性能稳定等特点。


source: 废旧锂离子电池使用现状及资源化利用 (chinaacme.net)锂离子电池的类型可根据 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>wmwlove</author>
      <pubDate>Tue, 11 Feb 2025 11:02:08 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>电机动画：轴向视图、特性、空间矢量和磁场等</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-666644-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[搜集电机控制资料期间，发现一个通过动画描述电机的轴向视图、特性、空间矢量和磁场等信息的学校网站，在此分享给有需要的朋友，英文原文网址：Table of contents for animations (umn.edu)。
查了是美国明尼苏达大学的良心制作，赞👍

接下来就注意看图的动态变化！！ ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>随风1</author>
      <pubDate>Tue, 11 Feb 2025 10:58:57 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>一文了解电驱动系统的标定</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-666653-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[图片来源：网络
今天聊个有意思的话题：电驱动系统的标定，相信你一定有所收获。。。电驱动系统的标定，听起来可能是一个复杂而技术性的过程，但当你深入了解和思考之后，你会发现TA与人类情感世界中的恋爱过程有着惊人的相似之处。每个阶段，都有TA的意义，在这个过程 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>marjrh</author>
      <pubDate>Tue, 11 Feb 2025 10:45:46 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>电动汽车为什么需要TMS热管理系统？</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-666648-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[与传统汽车相比，电动汽车中多了1个控制器叫TMS（Thermal Management System）热管理系统，这个控制器听起来有点陌生，其实我们在传统车中一直在使用它包含的1个功能，那就是自动空调HVAC。


为什么自动空调到了电动车中就变成了热管理系统？这个就要从车辆的动力系统 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>huangguang</author>
      <pubDate>Tue, 11 Feb 2025 10:45:42 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>MCU电机控制器都需要控制什么？</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-666655-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[电机是新能源汽车的三大件之一，它决定了新能源汽车的负载能力、加速能力、爬坡能力和最高车速，是新能源汽车获得前进动力的核心部件，同时也在一定程度上影响了汽车的整车能耗和续驶里程。
电机控制器MCU（MotorControl Unit）是电机的中央控制枢纽，通过控制算法和策 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>shinch</author>
      <pubDate>Tue, 11 Feb 2025 10:44:58 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>一文了解车载充电机OBC</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-666622-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[电动汽车没电时需要充电，但是车辆动力电池中的高压电是直流电，而我们的生活和商业用电是交流电，交流电是不能给汽车直接充电的，那么汽车是如何将交流电转换为直流电的呢？这时就需要用到OBC控制器。
1.OBC的基本概念

OBC是On-Board Charger的缩写，表示车载充电机， ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>lihu35</author>
      <pubDate>Mon, 10 Feb 2025 11:39:34 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>一文详解汽车电机控制器MCU</title>
      <link>http://cartech8.com/thread-666635-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[全文约10,000字，建议收藏阅读

作者 | 北湾南巷

出品 | 汽车电子与软件

电机控制单元（MCU）是电动汽车的核心电子模块，它位于电池组和电机之间，负责根据驾驶者的油门输入来控制车辆的速度和加速度。MCU的核心功能是通过电压源逆变器（VSI）和脉宽调制（PWM）技术 ...]]></description>
      <category>『混合动力—电动汽车』</category>
      <author>mizhongquan</author>
      <pubDate>Mon, 10 Feb 2025 11:38:16 +0000</pubDate>
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